作为2020年中关村论坛的子论坛之一，"智能+交通"论坛今天(9月18日)在北京举行。中国智能交通协会主席李朝辰说，中国智能交通系统建设发展迅速，400多个城市建立了智能交通指挥中心。全国有近5亿公交卡用户，7亿多车辆和手机导航用户，4亿多注册自行车用户。

中国智能交通协会会长李朝春。图片/北京新闻记者吴江中国智能交通协会主席李潮晨。图片/新京报记者吴江

中国智能交通系统的发展，为促进国民经济的发展，提高交通运输效率，优化交通运输系统，保障公共交通，保障物流和货物运输，作出了巨大贡献。李朝春说，全国城市和地区智能交通系统建设发展迅速。全国400多个城市建立了智能交通指挥中心，北京、上海、广州、深圳等特大城市建立了综合交通运行协调指挥中心，对城市综合交通运行状况进行智能监测、运营、调度和指挥。实现城市道路交通、轨道交通、民航、城市停车、公共交通等综合协调。

在智能公交服务领域，全国公交卡用户近5亿，部分城市实现了跨城市、跨区域联网。车辆和移动导航应用广泛，用户7亿多，城市慢速交通的概念也越来越流行，共有自行车注册用户4亿多。智能交通为加快城市经济的高质量发展，提高城市管理水平，提高交通效率，提高人们的出行感受做出了重大贡献。

目前，新冠肺炎的疫情继续在世界各地蔓延，这不仅是对智能交通行业的重大挑战，也是一个艰难的机遇。李朝晨说，近年来，大数据、云计算、人工智能、物联网、块链、5G等新技术层出不穷。在技术快速发展和技术日趋成熟的背景下，我国去年颁布了建设交通运输力量纲要，提出大力发展智能交通，建设安全、方便、高效、绿色、经济的现代化综合运输系统。要广泛应用各种运输方式的新型智能设备和设施，开发新一代智能交通管理系统。

此外，国家还计划建设新的基础设施。新的交通基础设施是利用5G、人工智能、大数据、云计算等新技术，建设智能交通基础设施，以实现高质量发展的目标。

今年，国家颁布了智能车辆创新和发展战略，明确了我国智能车辆的发展方向，加快了智能交通领域的科技创新步伐。李朝辰说，由于国家长期投资和产业积累，智能交通是5G、人工智能等新技术开发和应用的最基础和最有条件的产业之一。

在新技术、新基础设施等因素的影响下，智能交通将迎来一个新的发展时期，也将为我国的经济社会发展和智能城市建设作出新的贡献。

同时，在走向交通强国、智能城市的道路上，仍有许多问题和瓶颈有待克服。李朝辰认为，疫情后振兴经济、恢复交通运输业的任务相对繁重，对智能交通的发展提出了更高的要求，因此，要坚持创新，探讨和分享新思想、新成果、新技术、新产品，促进智能交通系统的不断创新和发展。