对于明显不合理的情况，当地有关部门如何接受？为什么要等到公开后才纠正呢？即使是由于 "误解"，责任主要在有关地方当局。

最近，在广东省汕尾市海丰县的一个路面上，出现了一条数百米长的减速带，但开车穿过减速带的司机被迫全身都在 "颤抖按摩"。据悉，这一超长减速区位于汕尾市海立县海利大道仁荣中学前面，全长 300 米。该地区事故频发，为了防止减速带的设置，但施工方在通信中出现了误解。目前，已对问题减速带进行了整改，改造工程预计于 10 月 8 日完成。

他说：" 为防止交通意外，在某条道路上设置减速带是一项常规行动。特别是上面的路段，位于学校前面，发生了太多的事故，减速带应该是标准匹配的。然而，作为一种交通安全设施，减速带的设置并不像它想要的那样。一条长达 300 米的超长减速带引起了很多抱怨，这完全是意料之中的。

问题暴露后，减速带目前已经纠正了，但是经过仔细研究，这个奇妙的减速带的诞生背后的逻辑还是值得认真研究的，据说设置减速带的原因是因为 " 以前那里出了车祸，在学校门口，我们县里的交通安全办公室去现场看了，要我们拿一条减速带。

事故发生后，当地交通安全办公室要求一条 "减速带"，这无疑是 "修补羊群" 的一项必要行动。但问题是，学校的大门区，据说 "经常发生事故"，为什么不早些设立减速带呢？也有报道说，所涉及的路段非常快，因为它们长而宽，没有任何限制。加在一起，这段道路应该安装一个减速带很长一段时间。因此，在一定程度上，在出现这种奇怪的减速带之前，地方有关部门在道路交通安全管理方面是否存在空缺，也有必要提个问号。

如果以前没有安装减速带是没有必要的，那么在管理层要求建立一个 300 米长的减速带之后，只要管理层要求建立超长减速带，只要管理部门要求建立一个超长减速带，它就会走到另一个极端，设置一条长达 300 米的超长减速带。"这种减速带不仅给路过的车辆带来不便，而且产生更大的噪音。这种不科学的" 方法 " 不符合交通安全管理的专业性。

由于这个原因，当地运输局回答说，这是施工方对减速带设置方式的误解。这意味着它是建设方的 "野蛮" 运作，但这样的理由经不起深思熟虑。一方面，设立一个只有 "电话口头指示" 的减速带这样的市政工程是否太敷衍了事，给施工方造成了 "误解"？第二，如果前期是施工方操作不当造成的，那么对于明显不合理的设置，当地有关部门又如何接受呢？为什么要等到事情曝光后才纠正呢？显然，即使它是由 "误解" 引起的，责任主要是在当地有关部门，对建设方来说，携带这个 "锅"，显然是牵强附会的。

事实上，类似奇妙的减速带，如水泥减速带、钢减速带等，不时出现在各地，它反映了道路交通标志和标志在实际操作中的混乱。" 要么应该有标志，标识没有安装、标识，要么设置但不符合规范，这样的现象违反了交通安全管理的严肃性和专业性，也产生了不容忽视的隐患。

值得注意的是，不久前，针对高速公路限速值突然高低、限速标志混乱等现象，交通部发布了 "公路限速标志设计规范"。和类似的速度带设置一样，实际上，也应该有一个相对统一的规格要求，不能让混乱的操作成为规范。当地有关交通管理部门也应更加重视合规操作意识，尊重专业和科学，切实重视交通安全和规范意识。