这里有安全的行人通道，与机动车隔开，自行车慢行系统，亲水观景台，以及阴影……。? 西城将有越来越多的林荫大道，如莲花河、滨水绿道等。昨天，西城区发布了 "西城区道路阴影规划（2020-2022 年）"，力争实现慢行林荫路的分片化，连接成一个网络，创建一个 "岳生自行车 + 能量行走" 慢行网络，将建成 99,230 公里的慢行林内示范公路。在这九十九条缓慢行驶的道路上，百分之七十五至九成的道路会被遮蔽。

慢林荫路的双向里程为 230 公里。

根据计划，西城计划修建 99 条慢行的林荫公路，全长 230 公里的双向里程，将 "安全、舒适、绿色、活力" 融为一体，最终形成一个 "双轴、一圈圈、四水平和三垂直" 的慢行树其中，"两轴" 分别是长安街和中轴线；"一环" 是二环路，南护城河内环路阴景走廊；"四水平" 是平安街、扶城门内外街、前三门街、良光路；"三纵" 是三里河东路、赵登宇路和西单北街。

西城区城市管理委员会主任越里说，西城将结合四种特色街道的不同街区功能，修建一条 "历史文化保护林荫路"，包括古楼西街，建设 "滨水绿色走廊"，如南护城河水绿走廊、莲花江东西路等 "滨水绿色走廊" 等 "滨水绿色走廊"；修建西直门外南路、王志门内街、富昌胡同等 "商业休闲树荫路" 和白光路。南川街等 "方便人们生活的荫凉路" 共有四种特色活力，慢走林荫健康区。

创造 6"悦星自行车 + 精力充沛的步行" 林荫大道

除 "慢行" 外，西城还充分结合了核心区的历史文化资源，计划修建六条 "宜人的自行车 + 精力充沛、健康的台阶" 林立的道路，连接文化节点、商务办公室、住宅生活等重要功能区，满足居民日常通勤、健身和休闲的需要，增强居民的安全感、幸福感和成就感。

这六条线路分别是：石池古楼历史文化自行车道、黄城根西便利生活线、金融街商务休闲线、金科新区商务休闲线、三里河行政办公线和南护河环线景观走廊线。

北京青年报 "记者了解到，西城区的道路遮阳方案创造性地提出了" 两边不做四项改进 "，其中" 两条完整 "指的是慢走的遮荫全面覆盖，慢路的宽度符合标准。" 按照这个计划，99 条慢行的树行道路的遮阳覆盖率将达到 90%，独立自行车道的安装率将达到 100%。

对慢行道路进行分类改造和改造

李岳指出，为了实现遮阳规划，还将对慢行林内道路进行分类改造和改造。针对道路基本条件相对较好的情况，重点改进工作，主要通过增设路标、违章停车控制、保障道路权利、完善管理机制；针对道路存在的某些问题，重点进行综合改造，主要通过断面优化、增加步道和非机动车道空间等改造措施，优化出入口，消除问题和矛盾。新路将根据慢行大道标准的要求进行规划和设计，从源头上为慢行交通提供高质量、持续的交通环境。温 / 我们的记者谢丽

图片 / 报社记者魏彤

场景

莲花江加

滨水青径

昨天下午，在温暖的海洋下，在莲花河西侧的河边人行道上，老人李敏静悠闲地漫步在他们中间，垂柳摇曳，头顶上有斑驳的阳光。"她非常舒服地眯着眼睛。" 现在我有三条路可供选择：如果我想看水景，我会走河边的人行道；如果我想看花园，我会走花园的路；如果我想快速回家，我会走人的路！" 李敏静自豪地说。

原来莲花河的滨水小径是西城荫路慢行的一个例子，在改造前，这条小道有一条双向的机动车道，就在人行横道旁边，很难靠安全感行走。" 在我们接手改造后，我们把这条路变成了一条单向车道，并增加了一条单行道。同时，更换了人行道和隔离区，实现了人与车的分离，大大提高了安全系数。北京吉城景观投资管理集团有限公司负责改造项目的项目总监徐健说。

徐健指出，除了改造路面外，还在滨水区修建了滨水走廊，美化了景观，同时还疏通了人行道西侧的花园通道。" 这样，连花河的滨水绿色道路上只有三条人行道和一条单车径！