集装箱出口能力需求激增导致集装箱结构性短缺。相关龙头股净利润大幅增长，股价也大幅上涨。

上海航空交易所数据显示，11月20日，中国出口集装箱运价综合指数为1145.67，较上周上涨3.5%，较5月低点837.74上涨36.76%。

其中，今日上海出口集装箱运价指数为1938.32，较上周上涨4.36%，创2008年金融危机以来新高。

据英国《金融时报》报道，过去几个月，集装箱运价飙升，主要原因是跨太平洋航线需求激增。

海洋信息咨询服务平台信德海事网总编辑陈洋告诉界面记者，年初，各大分析机构曾预测，由于新的疫情，今年全球集装箱运输需求将大幅下降，而整合和运输业将面临巨大损失。

但事实上，美国等地受新疫情影响，人们在家办公、生活，使得对家电等产品的需求大大增加。

全球第四大集装箱航运公司CMA CGM董事长鲁道夫·萨阿德（Rodolphe Saadé）近日在接受英国《金融时报》采访时表示，“美国需要从中国购买大量商品，比如通过沃尔玛、亚马逊、好市多（Costco）购买数千台烤面包机，公司正在从其他航线调运船舶，以满足该航线的需求。”

海关总署数据显示，今年第三季度，我国进出口总值达到8.88万亿元，同比增长7.5%。其中，出口5万亿元，增长10.2%，创一季度新高。

陈阳在接受接口新闻记者采访时说，除了需求不断上升外，集装箱运价上涨的另一个重要原因是集装箱不足。

天丰证券研究报告称，在境外疫情控制不严的情况下，港口集装箱周转速度有所降低。大量集装箱出口海外，短时间内很难返回中国。

根据11月17日集装箱交易平台数据，上海40个高集装箱的可用性指数为0.22。

可用性指数按0:1的比率衡量集装箱的可用性。大于0.5表示盈余，小于0.5表示短缺。

广发证券研报表示，目前集装箱短缺现象较为严重，导致集装箱价格高位上涨。根据全球最大的集装箱租赁公司Triton的投资者关系数据，集装箱平均价格已升至2500美元，为2013年以来的最高水平；扣除钢铁成本后，每个集装箱的净收入为1324美元。

天丰证券的研究报告显示，全球95%以上的集装箱来自中国，其中排名前三的是中集集团（000039）。中远航运集团和新华昌集团。

研究报告显示，中集集团的集装箱生产和销售是全球最大的，约占市场份额的45%。

10月底，中集集团在《投资者关系活动记录》中表示，近年来集装箱市场需求明显增加，集装箱订单已安排在明年春节前后。

公司判断，“货柜短缺”的局面还将持续一段时间，但明年全年的情况并不十分明朗。