商务部已经对从四个亚洲国家进口的廉价轮胎做出了初步裁决。该裁决指出，从韩国、台湾、泰国和越南进口的客车和轻型卡车轮胎在美国的售价低于公允价值。就越南而言，DOC发布了一项裁决，称越南轮胎制造商获得了与该国货币有关的不公平补贴，这种补贴被称为"低估"。

以低于公允价值的价格销售产品(包括轮胎)的过程称为"倾销"。尽管有这个名称，但与轮胎使用寿命结束时的处置无关。

倾销这些廉价进口轮胎的程度因国而异，也因这些国家的制造商而异，例如，商务部对整个台湾的倾销率为22.3%，而总部设在台湾的建田、沙龙(中国)、金湖(韩国)、普利司通(日本)和横滨(日本)的倾销率为零。

在接受调查的其他国家中，泰国的倾销率略低于越南，韩国略高于韩国，台湾略高于越南。

DOC已指示美国海关和边境保护局按初始税率向轮胎进口商收取现金押金。

在这方面，请愿人是美国钢铁工人联合会，该联合会于2020年5月13日提出申诉。最终决定将由DOC于2021年5月13日作出，美国国际贸易委员会将于2021年6月28日作出最后决定。如果下达命令，将于2021年7月6日作出。

轮胎倾销的潜在目的很可能对旧车型的所有者产生最大影响，包括通用汽车(General Motors)，后者希望通过购买廉价进口轮胎，尽可能降低轮胎成本。汽车轮胎。如果进口商被迫对这些轮胎支付额外关税，并且无法维持或提高现有的倾销率，这将不可避免地导致消费者收取更高的费用。

在美国销售亚洲轮胎是一项大生意。"医生指出，2019年，泰国向美国出口了价值1.96万亿美元的45282181个轮胎。过去三年的第二大数字是1.92万亿美元，2018年从韩国出口的轮胎价值为19327013。由此可见，韩国轮胎比泰国轮胎贵得多。2018年韩国轮胎的平均价格为99美元，而2019年从泰国购买的轮胎平均价格为43美元。